Dalam aspek NVH iaitu gegaran, angka tersebut telah berjaya dikurangkan sedikit pada roda steering dan juga lantai platform. Malah faktor kedapan udara juga telah dipertingkatkan dengan banyak berbanding dengan design MC1 Walaupun masih terasa sedikit tersengguk-sengguk ketika memulakan pecutan atau memandu perlahan di dalam taman, ia terasa lebih baik daripada https://gearbox-cvt-proton27272.kylieblog.com/35012777/a-simple-key-for-gearbox-cvt-proton-unveiled